"Un gros SUV de 2,3 tonnes qui se prend pour une sportive avec son capot carbone, ses sièges baquets et son gros V8 5,0 l de 575 ch qui fait un bruit de Nascar… À première vue, ça ne sert à rien. À moins que… ça serve à TOUT au contraire. Aujourd’hui, les constructeurs n’ont plus qu’un mot à la bouche : la polyvalence. Pour le coup, en termes de polyvalence, je crois qu’on peut difficilement faire mieux, non ? Du déménagement de tata Suzanne à la balade hors-piste en passant par la petite sortie circuit du week-end, il peut tout faire.