- Disponible
Spécifications
- Mise en circulation
- 05/05/2008
- Kilométrage
- 46 900 km
- Moteur
- Essence
- Boîte de vitesses
- Boîte F1
- Puissance DIN
- 490 ch
- Puissance Fiscale
- 43 cv
- Couleur
- Rosso corsa
- Intérieur
- Cuir cioccolato
- Taux de CO²
- 420 g/km
- Crédit possible
- Oui
- Garantie
- 12 mois
- N° VO
- 2702
Options du véhicule
- Étriers de frein de couleur Rosso Corsa
- Compartiment moteur en fibre de carbone
- Grille arrière Challenge en fibre de carbone
- Écussons Scuderia Ferrari sur les pare-chocs
- Jantes grenaillées
- Sièges Électriques Chauffants
- Banquète arrière revêtue en cuir
- Pneus Run Flat
- Prédisposition pour iPod
- Système de radionavigation et Bluetooth
- Capteurs de stationnement avant et arrière
Historique
Véhicule livré neuf chez Ferrari Charles Pozzi en Mai 2008.
Elle fut en ensuite révisée chez Prestige Automobile, centre agréé Ferrari, en Juillet 2011 à 30 452 km.
Les prochains entretiens et frais effectués en centre Ferrari sont alors les suivants :
Mai 2021, chez Ferrari Modena Sport à 41 618 km :
- Révision Annuelle
- Remplacement des filtres à air
- Remplacement de la courroie d’accessoire
- Vidange de la boîte de vitesse
- Vidange et purge du liquide de refroidissement
- Purge des freins
- Remplacement des deux bras de suspensions avant ainsi que de 4 silent blocs
- Remplacement des deux bras de suspensions inférieurs arrières et de 4 silent blocs
- Remplacement des débitmètres d’air
- Remplacement du 3ème Feu stop
- Remplacement de la batterie
- Contrôle des collecteurs et changement des joints
- Géométrie
Juillet 2022, chez Ferrari Modena Sport à 44 487 km :
- Calibrage TPMS
- Reprogrammation de clé et réglage de la centralisation
Décembre 2022, chez Ferrari Modena Sport à 45 701 km :
- Remplacement du système de fermeture des portes
- Remplacement de la sonde lambda
- Réfection du pavillon
- Remplacement de la batterie
Usures connues à Décembre 2022 :
Usure disques : 35% AV et 35% AR | Usure embrayage boîte robotisée : 60%
Le véhicule sera avant livraison contrôlé et révisé par un spécialiste Ferrari (Colombo Challenge).
Les frais nécessaires seront bien évidemment effectués.
