BMW repousse une fois de plus les limites avec la M3 CS Touring, une version encore plus affûtée et exclusive de son break sportif emblématique. Pensée pour les passionnés de performance qui ne veulent pas faire de compromis sur la praticité, cette édition limitée incarne l’essence même du département M.
Sous son capot sculpté en fibre de carbone, la M3 CS Touring cache son 6 cylindres en ligne 3,0 litres biturbo développant cette fois-ci 550 chevaux et 650 Nm de couple. Ce gain de puissance par rapport à la version Competition Touring lui permet d’expédier le 0 à 100 km/h en seulement 3,5 secondes, atteignant une vitesse maximale de 280 km/h avec le pack M Driver. La transmission intégrale M xDrive, couplée à une boîte automatique M Steptronic à huit rapports, assure une adhérence optimale, avec la possibilité de passer en propulsion pure (2WD) pour une expérience de conduite plus radicale.
Pour garantir une dynamique de conduite irréprochable, BMW a allégé la M3 CS Touring de 15 kg grâce à l’utilisation intensive de plastique renforcé de fibre de carbone (PRFC). Le toit, le capot, le diffuseur arrière et les coques de rétroviseurs bénéficient de ce matériau ultra léger. Le châssis a été spécialement ajusté pour offrir une précision accrue, avec une suspension raffermie et une réactivité améliorée. Les freins M carbone-céramique (optionnels) offrent un mordant exceptionnel, idéal pour les sorties circuit.
Esthétiquement, la M3 CS Touring adopte un look encore plus agressif que la version standard. On retrouve les phares à LED jaunes inspirés du GT Racing, un bouclier avant redessiné et un kit carrosserie renforçant son aérodynamisme. Les jantes spécifiques en 19 pouces à l’avant et 20 pouces à l’arrière, chaussées de pneus hautes performances, ajoutent à son allure bestiale. Elle sera disponible en plusieurs teintes exclusives, dont British Racing Green et Frozen Solid White.
L’habitacle de la M3 CS Touring plonge directement le conducteur dans un univers 100 % sportif. Les sièges baquets en carbone garantissent un maintien optimal tout en contribuant à la réduction de poids. La console centrale et la planche de bord, habillées de fibre de carbone forgée, accentuent l’ambiance course. Côté technologie, le système iDrive 8 et son écran incurvé regroupent un affichage numérique de 12,3 pouces et un écran tactile de 14,9 pouces, intégrant Apple CarPlay, Android Auto et un assistant vocal intelligent.
La BMW M3 CS Touring sera produite en série très limitée, rendant son acquisition particulièrement exclusive. Son prix devrait dépasser 140 000 €, reflétant son positionnement élitiste. Mauvaise nouvelle pour les amateurs américains : comme la M3 Touring standard, cette version ne sera pas commercialisée aux États-Unis.
Avec cette M3 CS Touring, BMW propose l’équilibre parfait entre polyvalence et radicalité. Capable de transporter toute la famille à grande vitesse, tout en offrant des performances dignes d’une supercar, elle s’impose comme une véritable référence dans le segment des breaks sportifs.
